襄荊高鐵宜城漢江特大橋主橋370號墩下承臺澆筑完成
(資料圖)
原標題:襄荊高鐵宜城漢江特大橋主橋370號墩下承臺澆筑完成
工人日報-中工網記者 張翀 通訊員 許琪琪
8月11日10時,歷經30個小時連續奮戰,襄荊高鐵宜城漢江特大橋主橋370號墩下承臺澆筑完成,標志著宜城漢江特大橋跨漢江主橋取得階段性進展,為全橋的上部結構施工奠定了堅實基礎。
宜城漢江特大橋是襄荊高鐵全線重點控制性工程之一,其跨漢江主河槽設計是為橋長576米的矮塔加勁剛構連續梁,是全線施工難度最大的橋梁。此次澆筑的370號墩位于漢江右岸,承臺長29米、寬16.5米、高4米,采用大體積混凝土施工工藝,澆筑方量達1941立方米。
為解決夏季高溫,混凝土溫控要求嚴、施工澆筑周期長、安全施工風險高等難題,項目部提前籌備,在混凝土澆筑前,通過降低混凝土入模溫度、合理布置冷卻水系統、嚴控表面保溫保濕等措施,有效控制了大體積混凝土施工時的溫度,最終承臺施工一次成優,下一步將進行主墩施工。
據了解,項目采用智能化溫度控制系統,通過現場智能監測設備與自動計算分析云平臺相結合,以無線溫度傳感技術為主、高靈敏熱感電阻為輔的方式,自動化采集溫度數據,根據相關溫度數據系統自動調整通水流量大小及冷卻水溫度,實現整個溫度控制過程自動化、智能化。
襄荊高鐵正線全長116.73公里,北起湖北省襄陽市鄭萬鐵路襄陽東站,向南經宜城市至荊門市,是涵蓋橋梁、隧道、路基、涵洞施工的綜合性工程。項目建成將實現“宜荊荊”都市圈與襄陽都市圈快連快通,加速構建湖北省高鐵2小時生活圈。
來源:工人日報客戶端
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